今日分享今日黏胶短纤价格最新价格表「粘胶短纤维今日价格」

今天小编为大家收集关于今日分享今日黏胶短纤价格最新价格表「粘胶短纤维今日价格」。

这个冬天哪些行业在变“暖”？

在工业生产节奏加快、冷冬预期加强以及制造业订单转移等多方面因素的交织下，预计四季度部分行业将会面临需求提升且订单增多等局面，从而出现供不应求并引发产品涨价的现象。建议投资者关注近期需求好转且涨价较为明显的细分领域。

纺织业：传统旺季、冷冬以及订单回流加速行业景气度上行。 三季度纺织业产能利用率改善幅度高于整体制造业，销售额等指标好转显示行业景气度正在修复。10月以来柯桥纺织价格指数出现小幅上移，其中原材料价格指数上行最为明显。冷冬预期的形成以及国外纺织订单回流导致纺织品需求大大增加。国内消费者购买防寒衣物的需求出现增加。国外方面，由于中国拥有较为完善且安全的供应链，印度等地区疫情扩散后导致纺织类订单回流我国，部分厂商表示毛巾、床单等订单产量较大甚至订单已经排期至明年。

化纤：上游需求回暖叠加行业格局优化，多个产品价格上调。 受益于纺织品需求快速提升，纺织产业链上游化纤板块多个品种（如锦纶、涤纶、粘胶纤维等）价格迎来上调。

天然气：供暖提前叠加大气治理，能源需求反弹。 北方气温下降叠加秋冬季大气污染治理，九月末以来燃气价格显著回升，月初至今东北地区LNG出厂价格指数的上行幅度接近20％。若拉尼娜现象进一步加剧，我国大部分地区温度相比往年同期将会进一步降低，叠加煤改气政策的推进，四季度直至明年一季度燃气需求量将会进一步扩大且未来增长确定性较强。

种植业：农产品（粮食、蔬菜）涨价预期更加强烈。 根据美国海洋和大气管理局发布的消息，目前拉尼娜在热带太平洋上持续加强；太平洋中东部地区可能会迎来干旱，影响大豆和玉米的生产；而在太平洋西部区域，可能会带来强降雨甚至是洪涝灾害，影响农作物生长和资源开采，即我国南方发生强降雨和洪涝的概率大大增加而北方则是出现干旱。美国农业部10月展望报告表示2020/21年度大豆产量将会减少至42.68亿蒲式耳。九月以来大豆、玉米等农产品价格进入加速上行阶段。如若北方出现干旱而南方发生洪涝灾害等，种植业将会受到较大的负面影响，农产品价格涨价预期将会更加强烈。

造纸业：旺季来临，提价不止。 继8月中旬以来厂商陆续宣布对于白卡纸进行提价，10月以来多家纸企继续发布涨价函，白卡纸出厂价格中枢上移。白卡纸价格上涨的阶段往往集中在下半年尤其是三季度末前后，同时供给端的相对刚性对价格上行创造了有利条件，目前行业集中度提升更加有利于价格中枢上移；三季度造纸企业盈利已经出现明显修复，在持续提价的作用下，四季度继续改善动力较强。

轮胎：原材料涨价叠加车市场回暖促使其涨价。 海内外多家轮胎公司表示因原材料价格上涨造成经营成本压力增加，由此上调了部分轮胎售价。原材料价格止跌并开启上涨是本次轮胎售价上调的主要原因，三季度以来天然橡胶价格快速上行。乘用车市场回暖也是轮胎售价上调的驱动因素之一。

风险提示：疫情反复，经济数据低于预期，业绩超预期下滑

目录

01 冷冬预期叠加经济修复，部分领域将面临需求提升

按照 历史 规律，在“金九银十”背景下，三季度和四季度往往是我国的传统生产旺季，下半年产值往往高于上半年，且工业生产的产能利用率通常在四季度达到全年高点。而疫情对于全球经济活动带来较大的干扰，同时极端气候出现的可能性提升也将会对生产活动带来冲击。 与往年冬季相比，今年可能会存在一些不同之处：

首先，今年四季度生产活动节奏可能会进一步加快。 由于我国疫情控制相对较好，目前多项经济指标显示国内经济处于快速恢复中，基建和地产投资已经出现明显改善，伴随着三季度企业盈利加速上行，预计四季度制造业投资也将会迎来较快修复。整体来看，四季度宏观经济依然处于改善中，工业企业也处于向上修复阶段，尤其是顺周期板块的生产活动进一步加快；目前部分行业如 汽车 、机械设备、电气设备等板块已经开始释放利润，预计四季度这一趋势将会得到加强。

其次，今年冬季可能会形成一次拉尼娜事件，影响之一是冬季气温偏低。 进入十月后，我国多个地区出现明显降温，部分北方地区提前进入冬季。中国气象局国家气候中心指出，赤道中东太平洋8月进入拉尼娜状态，指赤道中东太平洋海面温度持续异常偏冷的现象。统计显示，1954年以来，拉尼娜事件影响年份里，我国冬季偏冷的比例超过80％；2008年初我国发生了50年一遇的雨雪冰冻遭害，为春运、电力、能源、供水、农业等带来了及其严重的影响和损失。

最后，海外疫情蔓延而国内部分产业拥有完整的生产产业链，倒逼部分制造业（如纺织、医疗器械、半导体等）订单回流。 由于海外新冠疫情控制效果有限，每日新增确诊人数依然处于较高区间内，因此国外部分工厂处于停工状态。出于对供应链安全性和完整性的考虑，部分零售商可能将订单从国外转移至中国。

以医疗防护用品行业为例，疫情爆发初期，从上游设备生产商（机械设备）到中游原材料供应商（如能源类公司）再到生产代工企业（口罩、防护服）以及医药生产商，疫情以来产业链各个环节均处于积极生产状态，且接收到较多的外贸订单。 印度作为第二大纺织品生产消费国而近期累计确诊人数仍在攀升中，多家纺织企业表示因疫情原因为无法按时交货，而中国拥有较为完善的产业链且供应链安全性较强， 预计四季度越来越多的纺织品订单将会投向中国，这将会对于国内的纺织制造产业链带来正向驱动。

在四季度工业生产节奏加快、冷冬预期加强以及制造业订单转移等多方面因素的交织下，预计部分行业将会面临需求提升且订单增多等局面，从而出现供不应求并引发产品涨价的现象。下文中将会对近期需求好转且涨价较为明显的品种进行总结和分析。

02 哪些行业正在变“暖”？

1、纺织业：传统旺季+冷冬+订单回流加速景气度上行

三季度纺织业产能利用率改善幅度高于整体制造业，销售额等指标好转显示行业景气度正在修复。 与Q2相比，纺织行业Q3产能利用率提升3.5个百分点至76.2％，成为产能利用率环比改善较为明显的行业之一。8月服装鞋帽纺织品类零售额已经转为正增长（4.2％）， 四季度冬季的到来以及“双11”促销活动也在一定程度上提升了纺织品的需求。 从纺织行业景气指数来看，10月以来柯桥纺织价格指数出现小幅上移，其中原材料价格指数上行最为明显。

冷冬预期和国外订单回流将会加速纺织行业景气度上行。 除了前文中提到的传统旺季等季节性因素对于纺织板块需求的提振以外，冷冬预期的形成以及国外纺织订单回流导致纺织品需求大大增加。 国内需求方面，由于极端天气的逐步形成增强了冷冬预期， 消费者购买防寒衣物的需求出现增加；同时纺织品销售较为适合“直播带货”等方式进行，叠加“双11”等购物节等纺织品销售额将会出现明显提升。 国外需求方面，在中国疫情控制较好且具备纺织全产业链生产能力的情况下，印度等地区疫情扩散后导致纺织类订单回流我国 ，部分厂商表示毛巾、床单等订单产量较大甚至订单已经排期至明年。

由于印度是仅次于中国的世界上第二大纺织品生产和消费国且纺服业也是其支柱产业之一，根据Ministry of Textiles此前的预测，2023年印度纺织品市场规模将达到2260亿美元，2009年至2023年年复合增长率达到8.7％。而印度疫情尚未得到有效控制，而跨国公司将会在全球范围内调整订单生产以及国际采购商也会根据生产能力来选择供应商，因此大量的纺织业订单将会流入供应链完整且安全的国家。

2、化纤：上游回暖+行业格局优化，产品价格上调

受益于纺织品需求快速提升，纺织产业链上游化纤板块多个品种价格迎来上调。

锦纶： 本周锦纶丝DTY华东市场主流价提升了500元/吨、锦纶丝POY华东市场主流价格提升了25元/吨、锦纶丝FDY华东市场主流价格提升了100元/吨。一方面，锦纶的上游生产材料价格上行明显，原油价格10月份以来涨幅超过5％，国内己内酰胺现货价格进入十月份国内从9100元/吨多次上调至9500元/吨。

涤纶： 目前全国FDY150D涤纶长丝的市场价相比9月底增长了4.01％，涤纶短纤的市场价增长了10.90％。而在下游纺织业需求增长的拉动下，涤纶长丝和涤纶短纤的高库存迅速被消化，涤纶短纤的库存甚至已经降到负区间，出现供不应求的状态。后续来看，原材料价格的高位支撑，和下游需求拉动叠加目前库存低位，涤纶产业链仍将维持高景气度。

粘胶纤维： 近期粘胶短纤价格出现较大幅度上行，目前1.5D/38mm粘胶短纤市场价10450元/吨，双节之后增长了16.43％，相比8月份增长了25.90％。由于前几年扩产过多，粘胶短纤产业链自2017年开始进入下行周期，2019年下半年行业进入严重亏损阶段。而本轮供需双向的支撑带来行情的拐点从8月份出现。

一方面，下游需求的提升，带动产业链价格上行。 由于海外疫情仍然严峻，我国纺织产业链产能恢复较块，印度订单向我国转移，叠加金九银十的旺季，纺织服装需求强劲。粘胶纤维是重要的棉纺织材料，下游需求的火爆带来粘胶纤维价格的上涨。根据隆众资讯，粘胶短纤行业开工率逐渐提升，目前约77.56％。 另一方面，今年以来棉花价格持续攀升，使得纺织生产成本较高，而粘胶纤维是较好的棉花替代产品，随着棉花的不断提价，粘胶纤维的价格也得到进一步的支撑。

后续来看，由于前一两年的持续亏损，很多中小企业已经逐步退出粘胶纤维的生产，而且经过2018年和2019年的扩产高峰，行业基本已经没有新增产能，在下游纺织服装高需求的推动下，粘胶纤维的供需格局有望得到改善，价格方面具有较强的保障性。

3、天然气：供暖提前叠加大气治理，能源需求反弹

北方气温下降叠加秋冬季大气污染治理，九月末以来燃气价格显著回升。 目前中国LNG出厂价格全国指数上行至2950元/吨，本月以来的反弹幅度达到10.2％，相比9月初已经上行了14.9％。四季度以来全国多地迎来降温，北方部分地区提前开始供暖，月初至今东北地区LNG出厂价格指数的上行幅度接近20％。9月28日，国家生态环境部发布《京津冀及周边地区、汾渭平原2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》， 强调推荐清洁取暖散煤替代工程并加快推荐天然气产供储销体系建设： 2020年采暖季前，在保障能源供应的前提下，京津冀及周边地区、汾渭平原基本完成平原地区生活和冬季取暖散煤替代，基本建成无散煤区。在以上因素的推动下，近期国内天然气价格出现快速上行。

若拉尼娜现象进一步加剧，我国大部分地区温度相比往年同期将会进一步降低，叠加煤改气政策的推进， 四季度直至明年一季度燃气需求量将会进一步扩大且未来增长确定性较强，可关注燃气需求反弹带来的机会。 由于海外天然气价格偏低且我国天然气进口依赖度相对较高，部分能够接收LNG的公司将会具有较强的成本优势。

4、种植业：农产品涨价预期更加强烈

根美国海洋和大气管理局10月17日发布消息，目前拉尼娜在热带太平洋上持续加强，到了今年11月至明年1月期间，可能会逐渐加强为中性强度，并且有75％-80％的可能贯穿北半球。 太平洋中东部地区可能会迎来干旱，影响大豆和玉米的生产；而在太平洋西部区域，可能会带来强降雨甚至是洪涝灾害，影响农作物生长和资源开采，即我国南方发生强降雨和洪涝的概率大大增加而北方则是出现干旱。

在2010年末至2011年拉尼娜现象逐渐走强时， 大豆等农产品期货结算价波动率明显上升且价格整体呈现上升趋势，2011年我国和美国大豆产量均出现明显下降。 根据美国农业部10月展望报告，2020/21年度大豆产量将会减少至42.68亿蒲式耳，大豆期末库存也将下降至2.9亿蒲式耳；同时将其对于2020/21年度平均农产品价格预期大幅上调至9.8美元/蒲式耳；目前对于巴西和阿根廷大豆产量的预测值仍维持不变。

二季度以来大豆、玉米等农产品价格开始企稳回升，九月以来进入加速上行阶段。 由于目前冷冬预期加强，如若北方出现干旱而南方发生洪涝灾害等，种植业将会受到较大的负面影响，农产品（粮食、蔬菜等）价格涨价预期也将会更加强烈。

5、造纸业：旺季来临，提价不止

8月中旬以来晨鸣集团、APP金光纸业、博汇、万国太阳等陆续宣布对于白卡纸进行提价，10月以来多家纸企继续发布涨价函 ，如万国纸业（华南）白卡纸出厂价已经由7月末的5350元/吨上升至目前的6350元/吨；白卡纸出厂价格中枢上移。

三季度以来数家纸企陆续发布了文化纸提价函，如晨鸣集团在10月15日的涨价通知中的说明：受运营成本居高不下影响，为确保给客户提供持续、稳定的高品质产品及服务，决定于11月1日起，铜版纸系列产品价格上调300元/吨。博汇纸业、山东华泰、太阳纸业、APP等多家企业均对文化纸或白卡纸进行提价调整。

白卡纸价格上涨的阶段往往集中在下半年尤其是三季度末前后，开学季和双节驱动白卡纸需求出现增多，同时供给端的相对刚性对价格上行创造了有利条件，目前行业集中度提升更加有利于价格中枢上移； 三季度造纸企业盈利已经出现明显修复，在持续提价的作用下，四季度继续改善动力较强。7月文化用纸市场价格企稳回升，进入9月之后加速上行，如目前华夏太阳（华南）的双胶纸和铜版纸相比6月分别上行700元/吨和500元/吨；岳阳纸业发布业绩预告，表示造纸板块利润稳步提升，前三季度净利润为2.55亿元到2.75亿元，累计同比增速为122％到139％。进入四季度之后，纸企继续发布涨价函，文化纸和白卡纸涨价不止，预计造纸板块盈利继续改善动力较强。除此之外，今年下半年以及明年将会是党政类书籍出版印刷的集中时期，文化用纸需求将会得到较强的支撑。

6、轮胎：原材料涨价+车市回暖促使其涨价

海内外多家轮胎公司表示因原材料价格上涨造成经营成本压力增加，由此上调了部分轮胎售价。 日本轮胎制造商优科豪马近日宣布，自12月1日起，美国市场部分商用卡车和客车轮胎的价格提高6％；普利司通美洲轮胎业务部计划于11月1日将在美国销售的所有凡士通品牌的子午线卡车和客车轮胎的价格平均提高5％以上，部分价格则提高8％以上。在此之前，全球轮胎巨头之一正新橡胶宣布，因为轮胎原材料价格上涨导致成本增加，自8、9月份起陆续对豪华轿车轮胎、高性能运动休旅轮胎以及机车轮胎和自行车轮胎的售价上调3~5％之间。随后建大轮胎表示将会跟进轮胎调涨，供不应求是产品涨价的原因之一。和达（山东）橡胶于8月8日发布了价格调整通知，由于近期天然橡胶、炭黑、钢丝等轮胎原材料价格上涨，公司运营面临现实压力，决定自9月1日开始采取逐步调价的方式，对部分产品价格上调1~3％。建新轮胎也针对某一型号轮胎进行价格上调。

部分A股轮胎公司也发出涨价函， 如10月1日，赛轮轮胎发布涨价通知，由于轮胎制造所需的相关原材料不断涨价，成本上升的压力越来越多；自10月1日起，对赛轮集团各乘用车轮胎品牌的价格和促销政策进行调整，对应尺寸分别上调3％-7％。在此之前，8月24日三角轮胎宣布对商用车轮胎个产品价格进行一定程度上调，具体价格调整时间和幅度另行通知，同时表示天然橡胶、钢帘线及谈给等原材料价格正在不断上升。通用股份也于21号发布调节通知，自8月29日起16寸以下涨3％，16寸及以上涨2％。

原材料价格止跌并开启上涨是本次轮胎售价上调的主要原因，三季度以来天然橡胶、炭黑、钢材价格走出低谷。乘用车市场回暖也是轮胎售价上调的驱动因素之一 ，由于上半年疫情干扰国内整车厂复工生产，下半年整车厂将会加速生产节奏从而完成年初时设定的全年产销目标，因此下半年国内乘用车市场产量将比上半年出现明显增多，那么轮胎需求量及订单也会具有较强的保障。

03 结论与建议

在工业生产节奏加快、冷冬预期加强以及制造业订单转移等多方面因素的交织下，预计四季度部分行业将会面临需求提升且订单增多等局面，从而出现供不应求并引发产品涨价的现象。 建议投资者关注近期需求好转且涨价较为明显的品种。

与往年冬季相比，今年可能会存在一些不同之处 ：首先，今年四季度生产活动节奏可能会进一步加快。由于我国疫情控制相对较好，目前多项经济指标显示国内经济处于快速恢复中，基建和地产投资已经出现明显改善，伴随着三季度企业盈利加速上行，预计四季度制造业投资也将会迎来较快修复。其次，今年冬季可能会形成一次拉尼娜事件，影响之一是冬季气温偏低。进入十月后，我国多个地区出现明显降温，部分北方地区提前进入冬季。最后，海外疫情蔓延而国内部分产业拥有完整的生产产业链，倒逼部分制造业（如纺织、医疗器械等）订单回流。

吉林化纤和上海石化12000的区别

碳纤维行业专题报告：从吉林系看中国大丝束碳纤维

未来智库

2022-08-13 08:34安徽

（报告出品方：长江证券）

吉林系：中国大丝束碳纤维的领军者

自日本东丽上世纪 60 年代开始 PAN 基碳纤维研发、70 年代实现了产业化以来，碳纤 维愈发成为航空航天、新能源等领域的核心关键材料。我国也从 60 年代就开始进行碳 纤维研发，起步较早，但筚路蓝缕，近十余年才开始陆续实现技术突破并进行产业化， 至于大丝束，更是近五年才由“吉林系”碳纤维企业实现突破。“吉林系”是指吉林市国 资委控制的碳纤维资产，主体在吉林化纤集团和吉林碳谷（吉林碳谷原为集团孙公司， 现股权架构上独立于集团，同属吉林市国资委控制）。吉林系是国内大丝束碳纤维产业化的开创者，2008 年起步于原丝研发，2016 年开始向下游延伸，布局碳丝及复材，终 成大丝束碳纤维产业集群。本篇着重从吉林系碳纤维切入，分析中国大丝束碳纤维的发 展历程，分析行业壁垒与技术方向，同时也对中国大丝束碳纤维产业做未来展望。

吉林化纤集团是化学纤维龙头，产品品类丰富。吉林化纤集团坐落于吉林省吉林市松花 江畔，由 1960 年始建、1964 年建成投产的原吉林化纤厂改制而成。公司主导产品涵盖 生物基人造丝、腈纶纤维、竹纤维、碳纤维、化纤浆粕、纱线六大系列 450 多个品种。 其中生物基人造丝产能占全球产能的三分之一以上；腈纶产能 38 万吨/年，占全球产能 的 20.5%；竹纤维产能 15 万吨/年，占国内产能的 83%；纤维素化学浆粕产能 15 万吨 /年，其中棉浆产能 6 万吨/年、竹浆产能 9 万吨/年，并拥有 6 万锭纺纱生产线和以天竹 纤维为元素的服饰连锁经营，具有从原料到纤维、纱线再到服饰的完整产业链。

碳纤维已成为集团重要利润贡献来源。2021 年吉林化纤集团实现工业总产值 131.5 亿 元，同比增长 40%；销售收入 160.5 亿元，同比增长 37%。纤维产量同比增长 5%，销 量同比增长 14%。利润也创建厂 60 多年来的历史新高，其中 42%的利润为碳纤维板块 贡献，主要源于近年碳纤维业务规模起量以及盈利能力大幅修复。近年集团主业中的粘胶纤维、腈纶等长期平均毛利率约 10%，而碳纤维盈利能力大幅修复，以原丝为例毛利 率已经从底部复苏至约 40%的水平，盈利能力已显著高于其他主业。

吉林系碳纤维产业起步于原丝，后布局碳丝及复材，终成大丝束碳纤维产业集群。吉林 市为中国早年重要的碳纤维研发中心，但苦于长期未能产业化突破，于 2008 年交由吉 林化纤集团进行原丝研发与生产。在原丝实现巨大突破后，集团也在进行全产业链布局， 从原丝延伸至碳丝，再至复材制品，再到下游应用。在大丝束碳丝领域，吉林市于 2016 年与精功集团合资设立吉林精功，于 2020 年接管方大江城并改名为国兴碳纤维，集中 吉林化纤集团之力扩建国兴碳纤维。在小丝束碳丝领域，以凯美克为主体建设高性能小 丝束产线。在碳纤维复材领域，吉林化纤股份也在以上市公司为生产主体进行产能建设。 根据“十四五”规划目标，吉林系碳纤维将形成 20 万吨原丝、6 万吨碳丝的生产能力。 根据当前规划情况，吉林系碳纤维远期可达到 33 万吨原丝生产能力、10 万吨碳化生产 能力、以及 7.5 万吨复材加工生产能力，碳纤维板块产值力争达到 500 亿元。

吉林化纤股份：从粘胶长丝龙头，到碳纤维行业新星

吉林化纤股份为吉林化纤集团子公司，公司当前主要以粘胶纤维的生产和销售为主，具 备 8 万吨粘胶长丝、12 万吨粘胶短纤产能，其中粘胶长丝产能位居全球之一。除原主业粘胶纤维外，公司正在打造成为集团碳纤维产业的上市平台（主要为碳丝+复材）。公 司 2021 年收入与利润主要为粘胶纤维贡献，碳纤维尚未形成收入，预计 2022 年起碳 纤维将有所贡献，未来成为公司主导业务。

碳纤维业务：碳丝+复材产业集群的雏形已现

集团拟将旗下的上市公司吉林化纤股份打造成为碳纤维上市平台。吉林化纤股份主要承 接碳纤+复材资产，而原丝资产上市公司吉林碳谷。吉林化纤股份的业务进展如下：1）公司于 2021 年 2月公告全资子公司吉林凯美克筹建年产 600吨小丝束碳纤维生产 线，现已于 2022 年 6 月 15 日达产。 2）公司子公司吉林宝旌（原称吉林精功）主要生产大丝束碳纤维，公司于 2021 年 9 月 购买吉林宝旌 31%股权，持股比例从原18%提升至 49%。 3）公司于 2021 年 11 月发布定增公告，拟投资建设年产 1.2 万吨碳纤维复材拉挤板项 目（配套 1 万吨碳丝），进一步向碳纤维产业链下游迈进。 4）2022 年 3 月 18日，吉林化纤集团出具承诺，将采取包括将国兴碳纤维控股权注入 上市公司在内的符合国有资产监管、证券监管的相关措施，当前集团新建的大丝束碳丝 产能主要以国兴碳纤维为生产主体，这部分资产未来也有望注入公司体内。

吉林化纤股份相关的碳纤维资产情况具体如下：

（1）吉林国兴碳纤维（未来拟注入吉林化纤股份）

吉林国兴碳纤维主攻大丝束碳丝环节。吉林国兴碳纤维有限公司于 2008 年 12 月成立， 原名中钢集团江城碳纤维有限公司，2013 年 11 月后由方大炭素控股，改名吉林方大江 城碳纤维有限公司。在方大炭素控制时的股权结构为：方大炭素持有 70%股权，吉林炭 素持有 30%股权。吉林市国资委与方大炭素进行了多次产业合作磋商，双方达成战略合 作关系，2020 年 5 月 8 日正式划归吉林化纤集团，实际控制人变为吉林市国资委，吉 林化纤集团集聚资源支持国兴碳纤维发展。

国兴碳纤维经营大幅改善，产能迅速扩张。国兴碳纤维在历史发展过程中，长期处于亏 损、资不抵债的状态，同时还面临着多起诉讼执行案件，致使国兴碳纤维历史负担沉重。 自吉林化纤集团控股以来，对国兴碳纤维进行了生产改造，同时在管理、经营等方面也 均有改善，生产经营略有好转。此前国兴碳纤维产线规模较小，集团将原产能 500 吨/ 年碳纤维生产线升级至约 1000 吨/年水平，后续持续大幅扩产，如提出 1.5 万吨碳纤维 项目的产线规划，2021 年 8 月份开始逐步释放产能，截至 2022 年 6 月吉林国兴碳纤维产能已经达到 18000 吨/年。

国兴碳纤维扩产设备主要来自精功科技。精功科技为吉林宝旌前控股股东精功集团的子 公司，其长期与碳纤维生产加工企业展开深度合作，具备丰富的设备研发与制造经验。 根据精功科技公告，吉林国兴碳纤维自 2020 年 12 月以来，陆续与精功科技签署了 9 条 碳化线的供应合同，合计 14.1 亿元。2020 年 12 月与 2021 年 2 月所签的 5 条线已于 2021 年末交付。根据吉林化纤集团官网新闻，2021 年 10 月所签的 4 条线在今年以来 已有 3 条线开车，分别是：2022 年 5 月首条 35K 风电专用大丝束碳化线，6 月首条 35K 预浸料专用大丝束碳化线，7 月末首条 35K 高压气瓶缠绕专用大丝束碳化线。根据精功 科技公告亦可验证，截至最新公告日 7 月 16 日已交付 2 条线。由于设计为 35K，可实 现年产能预计可达单线 3000 吨，四条线全部交付后国兴总产能将达到 2.5 万吨/年。

远期产能有望达到 8.5 万吨。吉林化纤集团拟以吉林国兴碳纤维为生产主体，继续投产 6 万吨碳纤维项目。该项目已于 7 月初启动施工，占地面积 72 万平方米，总投资 103 亿元，计划建设 18 条自主研发的智能化碳丝生产线，将主要生产 35K 以上大丝束碳纤 维。项目建成投产后，预计可实现年销售收入 87.7 亿元，利税 17.3 亿元。预计国兴碳 纤维远期产能将达到 8.5 万吨。

（2）吉林宝旌（吉林化纤股份非控股子公司，持 49%）

吉林宝旌为吉林系与精功系合作果实。吉林宝旌炭材料有限公司原名吉林精功碳纤维有 限公司，2016 年在浙江省和吉林省 *** 支持下浙江精功将其碳纤维生产线扩产项目北 迁至吉林，吉林市国兴新材料产业投资有限公司持股 49%，浙江精功控股有限公司持股 40%，绍兴众富控股有限公司持股 11%。后浙江精功控股与绍兴众富控股将股权陆续转 让至浙江精功碳纤维有限公司，持股 51%；吉林市国兴新材料产业投资有限公司将股权 陆续 *** 至吉林化纤股份有限公司，吉林化纤股份持股 49%。2020 年 12 月后，精功系 碳纤维资产被宝武系接管，浙江精功与吉林精功也更名为浙江宝旌与吉林宝旌。

吉林宝旌专攻大丝束碳纤维，近年来产能迅速扩张。吉林宝旌主要从事 25K-50K 大丝 束、低成本碳纤维的研发、生产、销售，设计年产 8000 吨大丝束碳纤维项目，1#线 2000 吨大丝束碳纤维生产线 2018 年 2 月投入生产，2#线、3#线、4#线分别于 2019 年 6 月、 2020 年 8 月、2020 年底投入生产，当前具备年产 8000 吨碳纤维能力。公司下游应用 广泛，客户稳定，计划在 2025 年底前形成年产 12000 吨碳纤维产能，以满足风电、气 瓶缠绕、车辆轻量化、轨道交通、海洋装备等工业领域的应用需求。

（3）吉林凯美克（吉林化纤股份全资子公司）

吉林凯美克专攻高性能小丝束。吉林化纤集团长期以大丝束产业见长，在小丝束产业化 上有所欠缺，现计划以吉林凯美克为主体发展高性能小丝束。吉林凯美克化工有限公司 成立于 2014 年，原主要从事醋酐等生产研发，后于 2019 年开始停产改造，计划引进 国际国内先进设备，生产 1K、3K 小丝束特殊领域应用的碳纤维，形成年产碳纤维 600 吨的产品规模，总投资估算 1.98 亿元，同时吉林凯美克将继续保留亚 *** 氢钠的生产。 截至 2022 年 6 月 15 日，吉林凯美克年产 600 吨小丝束碳纤维项目的两条生产线开车 成功，并已度过爬坡期实现满产。

粘胶纤维业务：粘胶长丝龙头，地位长期稳固

粘胶纤维主要应用于纺服领域。粘胶纤维是纺织纤维的一种，属化学纤维中的再生纤维 素纤维（人造纤维），其原理是让植物中的纤维素重新析出而进行纺丝。粘胶纤维上游主 要为棉花、木片和竹片生产的溶解浆，下游为纺服行业。粘胶纤维产品具有吸水性好， 柔软透气，可降解可再生，抗皱褶能力强，光泽度好的优势，表现出较好的悬垂性，上 身舒适，不会出现静电。以粘胶纤维为代表的再生纤维素纤维产品的亲肤性、透气性等 优于以石油化学品为原料的合成纤维，但从全球产量来看，再生纤维素纤维占比仍较低， 仅占 6%，合成纤维、棉两者占据主要地位。

粘胶纤维主要分为长丝与短纤，长丝更近丝绸，产量较少价格更高。粘胶长丝主要用于 丝绸方向，粘胶短纤维主要用于棉纺方向。粘胶长丝又叫“人造丝”，是天然真丝的替代 品，具有光滑凉爽、透气、抗静电、染色绚丽等特性，在主要纺织纤维中含湿率更符合 人体皮肤的生理要求，主要应用于高端服装和家用纺织品。粘胶短纤俗称“人造棉、人 棉或粘纤”，与天然棉很像，具有“出于棉而优于棉”的特点，其生产原料资源丰富，具 有吸湿性好，易于染色，织物穿着舒适的特点，粘胶短纤既可纯纺为人棉纱，亦可与棉 花、涤纶短纤等混纺，制得混纺纱。当前粘胶纤维产量中以短纤为主，2021 年我国粘胶 长丝产量约 16.1 万吨，粘胶短纤产量约 387 万吨。短纤的价格也长期低于长丝，当前 粘胶长丝价格约 4.3 万元/吨，短纤价格约 1.5 万元/吨，长丝价格约为短纤的三倍。

粘胶长丝行业集中度较高，公司优势主要集中在粘胶长丝。粘胶长丝全球产能集中在中 国，根据新思界产业研究中心数据，近年来全球粘胶长丝总产能约为 28 万吨左右，其 中中国产能占比达到 75%以上，生产企业主要有吉林化纤、新乡化纤、宜宾丝丽雅等， 公司具备 8 万吨粘胶长丝产能，规模位居全国及世界之一。公司业务结构中也长期以粘 胶长丝为主，2016-2019 年粘胶长丝收入占比均维持 80%左右，2021 年粘胶短纤占比 有所提升，粘胶长丝占比降至约 60%。 粘胶

今日浙江棉纱价格行情走势如何呢？未来几天行情如何？

今天，全棉纱整体行情处在量平价疲态势，全棉纱32s、J40s动销量略有放大。涤粘纱、涤棉纱市场成交量依旧甚少。人棉纱价格走势依然稳中有落，人棉纱下游拿货积极性明显下降，市场销售量明显减弱。粘胶短纤最新市场中心价位落在17500元/吨左右。纯涤纱价格继续有跌态势，45s需求量与前几天相比稍有回落，涤纶短纤价格重心下移，规格为1.4D×38mm的涤纶短纤价市场中心价格在11850元/吨左右。预计后市纱线产品还将有弱市调整的趋势。

人造棉棉服里面是什么样的

人造棉棉服里面是什么样的？人造棉棉服里面填装的是人造棉，或者是天然棉花，饱暖性能好，舒适。

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