柴油发电机是将柴油能源转换成电能的机械设备,柴油燃烧产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能,带动用电设备工作。
柴油发电机组在工农业领域、化工领域、科技领域及日常生活中使用量较多。柴油发电机品牌哪个好?
柴油发电机有国外品牌和国产品牌之分。国外品牌有珀金斯发电机组、康明斯发电机组等;国产品牌有玉柴发电机组、亚南发电机组、潍柴发电机组等。
同功率的发电机组,国外品牌柴油发电机价格要高于国产品牌;同品牌的发电机组 ,功率越大,柴油发电机价格越高。
业主在选购发电机组时,可以依据用电设备的多少和功率大小、发电机组的使用环境、预算等等作为参考要素。
那么柴油发电机品牌哪个好?
每种品牌柴油发电机都有其特点,国外品牌,知道的人多,使用起来放心;国产品牌,价格合理,质量稳定。根据实际需要选购到适合的发电机组就是好的发电机组。
柴油发电机品牌太多了,要看你购买柴油发电机的用途和使用要求!现在国内比较常用的柴油发电机组品牌有:康明斯,帕金斯,亚南(YANAN),玉柴,潍柴,上柴,沃尔沃等!
按用途分类
1)常用机组
这类发电机组常年运行,一般设在远离电力网(或称市电)的地区或工矿企业附近,以满足这些地方的施工、生产和生活用电。在经济发展比较快的地区,由于电力网的建设跟不上用户的需求而设立建设周期短的常用柴油发电机组来满足用户的需要。这类发电机组一般容量较大,对非恒定负载提供连续的电力供应,对连续运行的时间没有限制,并允许每12h内有1 h过负载供电时间,过负荷能力为额定输出功率的10%。这类机组因其运行时间较长、负载较重,相对于本机极限功率的许用功率被调至较低点。
2) 备用机组
在通常情况下用户所需电力由市电供给,当市电限电拉闸或其他原因中断供电时,为保证用户的基本生产和生活而设置的发电机组。这类发电机组常设在电信部门、医院、市电供应紧张的工矿企业、机场和电视台等重要用电单位。这类机组随时保持备用状态,能对非恒定负载提供连续的电力供应。
3)应急机组
对市电突然中断将造成较大损失或人身事故的用电设备,常设置应急发电机组对这些设备紧急供电,如高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统、重要的通信系统以及正在跟病人做重要手术的医疗设备等。这类机组应能在市电突然中断时,能迅速启动运行,并在最短时间内向负载提供稳定的交流电源,以保证及时地向负载供电,这种机组自动化程度要求较高。
据发改委的柴油调价文件,中石油和中石化先后下发了调价通知。 中石油今日起供应军队的柴油出厂价格每吨提高150元,即柴油标准品每吨由3320元调整为3470元,按照2005年成品油出厂价格形成机制,对柴油出厂价格进行调整。本次调整按照国家调价金额顺调,柴油标准品价格每吨提高150元。调整后,东北地区大连石化0#柴油为每吨3652元,华北地区炼厂0#柴油为每吨3687元,西北地区兰州石化0#柴油为每吨3685元
汽修店也要200块钱吧,不过不同的店价格肯定不一样,汽修店竞争也很激烈的,所以假货也挺多的,肯定没没法保真。我被坑过之后就不换三大品牌的了,假货太多没法破。现在都是用的进口GT魔力红机油,渠道把控严格,不担心会买到假货,用着放心,机油品质也很好,是四类PAO的基础油,长效耐用,保养要比之前用的那些机油来的好。 想了解更多可以百度一下
3月23日,在国际油价疯涨带动下,国内汽油零售中准价每吨上调300元,此后,柴油涨价被一些人看作是早晚的事,而有关柴油调价的争论此伏彼起。五一长假刚过,就在涨价之声消退之际,国家发改委突然向两大石油集团下发调价通知,苦撑一个多月的国内柴油价格今日零时起开始上调——— 凌晨调价:我省柴油每升上调0.14元 受国际原油和成品油价格上涨影响,国家发改委决定从今天(5月10日)零时起上调柴油零售中准价格,由3795元/吨调至3945元/吨,上涨幅度为150元,柴油出厂价同时上调150元,汽油价格维持不变。 记者昨晚从有关渠道了解到,根据这一调价幅度,我省柴油零售价格每升上调0.14元,0号柴油零售价由原来的3.63元/升涨至3.77元/升,10号柴油由3.49元/升调至3.63元/升。 今日零时,记者在紫荆山路上一些中石化加油站看到,工作人员正在调整柴油价格(如图)。据中石化河南石油分公司有关人士讲,农村网点加油站的柴油零售价每升同步上调0.14元。 涨价时机:避开春耕用油高峰期 “这次柴油在汽油涨价一个多月后跟涨,与去年有着惊人的相似。”中石油河南分公司有关人士在接受记者采访时说,去年也是在3月31日上调汽油价格,随后在5月18日上调柴油价格,时间间隔也是一个多月。 就在3月份汽油价格上调后,4月初,中石化将其炼油厂的柴油出厂价每吨上调了150元,此后业内不断传出柴油零售价格可能会在五六月份上涨的猜测。业内人士比较一致的看法是:发改委推迟上调柴油价更多的是考虑三农利益,主要是想避开当时的春耕。因为农用机械、农村地区的柴油发电机等对柴油的需求较大,也就是说,购买力相对较低的农民是柴油的一大用户。 因为就在五一前后,一些媒体还呼吁:国际油价回落了,国内成品油应该及时降低。其依据是,在汽油涨价前的3月中旬,国际原油价格一度疯涨冲破58美元/桶大关;可随后逐渐回落。近些天,国际原油价格基本在50美元/桶上下浮动。 柴油价格缘何在国际油价滑落后上涨呢?省会两家石油公司的有关负责人分析说,国际原油价格达到45美元/桶,那就属于高价位;因为以现在国际原油50美元/桶来计算,进口柴油价格大约在5000元/吨左右;而以目前我省0号柴油零售价3.63元/升计算,每吨仅相当于4210元左右,与国际柴油价格还有几百元的差距。“零售价每吨4210元,可我们从炼油厂的进价已在4300元左右,目前柴油销售严重批(发)零(售)倒挂。”一位人士说。 涨价原因:避免出现”柴油荒” 一位业内人士说,柴油价格如果长期不涨势必产生其他矛盾。近期国际油价持续在高位运行,一些炼油厂的加工成本上升,对他们来说,多生产一吨柴油就要多赔些钱;因此在汽油价格上调后,一些炼油厂更多地生产汽油,加工柴油的积极性不大。部分炼油厂甚至计划在5月份提前进入检修阶段,以规避高成本带来的风险。 由于我国实行的是与国际接轨的成品油定价机制,如果国内柴油价格长期与国际价格背离,国内市场就会出现柴油供应紧张的局面。据了解,目前在国内一些城市,柴油供应已经偏紧。在河南省,中石油、中石化两大公司,近来主要是保证自己加油站的柴油供应;早在10多天前,他们对社会的柴油批发已基本停止。 “如果再不调价,市场柴油可能会造成生产与销售脱节。”据省会某社会加油站老板张先生讲,去年国内一些地方就出现过“柴油荒”。 可尽管业内人把柴油调价看作一份“迟到”的涨价,但记者采访后发现,一些消费者和企业正感受到新一轮压力。 涨价影响一:货运物流业成本大大增加 听说柴油又要涨价,一位跑长途的货车车主李先生直犯愁:这段时间正是货运的旺季,他的车一天跑1000公里左右,按照每百公里耗油量20多升算,一天要用柴油200多升,每升涨0.14元,一天就要多掏30多块钱,一个月光油钱就要多花近千元。 “去年下半年一升柴油涨了两毛钱,现在咋又要涨?”郑州金日达物流服务有限公司运输部总经理陈天亮对记者说,现在各地检查超限超载越来越严格,按目前油价算,车辆油钱已基本占公司运营成本的40%,尽管觉得柴油涨价是迟早的事,可一旦涨价还是让他感觉吃不消。他给记者算了笔账:公司有40辆货车,主要跑省内运输,每天300多公里,柴油每升上涨0.14元,每辆车一天就要增加八九元钱,一个月下来成本要增加上万元。 陈天亮担心的是,公司还使用一些社会车辆跑省外长途,合作方式是支付运费,油价上涨后,按原先的运费标准这些车主还愿意干吗?如果货主不愿意为油价上涨埋单,物流业会不会提前进入淡季? 涨价影响二:给客运带来不小压力 不光是货运犯愁,客运业也在叫苦。郑州交运集团客运公司有关负责人昨日告诉记者,目前他们有2000辆营运客车,基本都是柴油车辆,平时车辆的实载率基本在30%~40%,按照目前的油价计算,燃油成本已占到公司营运成本的近一半;这几年柴油价格一个劲地往上涨,可他们长途客运票价自1998年之后一直没有调过价,柴油价格再涨无疑进一步增加他们的成本压力。如果柴油每升上调0.14元,他们公司为此将新增燃油成本四五十万元。虽然成本压力增加,可是调价又不是公司自己能决定的。 同样面临压力的还有公交车辆,据了解,目前在郑州市公交总公司的车辆中,仍有部分车辆“喝”的是柴油。 涨价影响三:农民夏收成本可能上升 “这两年,每次柴油涨价都是让我们很头疼的事。”河南省农机局农机管理处吴处长说,目前我省共有小麦联合收割机6.5万台,另外还要再从外边引入2万台,此外还有多种大中型拖拉机、旋耕机、播种机等,三夏期间投入作业的农机会多达400万台,这一数量在全国是最高的,因此柴油涨价对我省的影响是不言而喻的。“去年我省驻马店、南阳等部分区域5月18日开始小麦收割,正好柴油涨价。”吴处长说,根据目前我省小麦长势,一些区域的收割会在25日前就开始。 吴处长说,4月份农业部曾召集部分省份农机管理部门负责人会议,大家就农用作业机械用油补贴办法向国家有关部门递交了意见。“但远水不解近渴,目前对柴油涨价我们基本是束手无策。” 涨价影响四:给消费价格形成上涨压力 石油有“经济血液”之称,柴油涨价会不会影响物价和经济发展呢?河南省价格研究所正处级调研员吴景山分析说,柴油价格上涨主要影响工业生产。铁路运输、公路运输、大的船运、工程车辆等都主要使用柴油,其向下游传导的链条比汽油要长,可能会通过影响生产资料进而推动工业品价格上涨,给消费价格形成上涨压力。他举例说,柴油价格如果持续对下游影响,可能会导致建筑成本增加,这对眼下有关部门正准备给房地产价格降温带来一定的困难。 不过,他同时分析说,虽然对涨价不能掉以轻心,但由于目前国内消费品零售市场并不火爆,很多行业内竞争非常激烈,一些终端消费品价格想涨却涨不起来,比如尽管钢材价格近年大幅上涨,但家电类产品价格仍在降价。另外,柴油涨价因素虽然会向下游传导,但由于中间环节多,在竞争激烈的行业内,一些企业无法将成本转化出去,而是要自己消化。因此,有些涨价压力未必就能变成现实。 柴油涨价会不会冲击我省正在高速增长的经济呢?吴景山说,柴油涨价对下游工业品的影响只是结构性的,并非所有工业品,加上这次上调幅度并不大,因此其对我省经济发展的影响并不会太大。
中国石化和中石化一般指中国石油化工集团公司。没有区别。中石化和中石油是两家不同的公司。中国石化是中国最大的炼油企业和中国最大的石油产品生产商。其炼油能力居世界第二位。其主要产品包括汽油、煤油、柴油和润滑油。中国石化是中国石化的简称。中石化和中石化其实是一家公司,但有两个名字。中国石化集团有限公司是国家在原中国石油化工集团公司的基础上于1998年7月成立的特大型石油石化企业集团。中国石化是上中下游一体化、石油石化业务突出、销售网络较为完善、境内外上市的股份制企业。中国石化167.8亿股H股于2000年10月18日至19日在香港、纽约、伦敦交易所成功发行上市; 28亿股A股于2001年7月16日在上海证券交易所成功发行。 2021年10月28日,中国石化发布2021年三季度报告。报告显示,前三季度实现收入20033.50亿元,同比增长29.0%;前三季度实现归属于母公司净利润598.92亿元,同比增长154.9%。
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